Ūdensnecaurlaidīgs IP 56 krasta strāvas kabelis.
Kontaktdakša un savienotājs lietos korpusos.
Strāvas indikācijas LED.
Aizsardzības vāciņš uz iekšējā savienotāja.
CE sertifikāts.

Ūdensnecaurlaidīgs IP 56 krasta strāvas kabelis.
Kontaktdakša un savienotājs lietos korpusos.
Strāvas indikācijas LED.
Aizsardzības vāciņš uz iekšējā savienotāja.
CE sertifikāts.

Skylla Control ļauj mainīt uzlādes strāvu un redzēt sistēmas statusu.

Viena pilna nominālā izeja un viena 4 ampēru izeja. Uzlādes spriegumu var precīzi noregulēt, lai tas atbilstu jebkurai akumulatora sistēmai. Lādētāja ieeja ir 230 V pie 50/60 HZ. Uzlādes spriegumu var izmērīt tieši uz akumulatora spailēm, lai kompensētu sprieguma zudumus kabeļa pretestības dēļ. Ārējais sensors ļauj izmērīt akumulatora temperatūru un attiecīgi kompensēt uzlādes spriegumu.

Viena pilna nominālā izeja un viena 4 ampēru izeja. Uzlādes spriegumu var precīzi noregulēt, lai tas atbilstu jebkurai akumulatora sistēmai. Lādētāja ieeja ir 230 V pie 50/60 HZ. Uzlādes spriegumu var izmērīt tieši uz akumulatora spailēm, lai kompensētu sprieguma zudumus kabeļa pretestības dēļ. Ārējais sensors ļauj izmērīt akumulatora temperatūru un attiecīgi kompensēt uzlādes spriegumu.

Victron Skylla-TG 24/30 un 24/50 GMDSS lādētāji ir izstrādāti, lai nodrošinātu visus nepieciešamos uzraudzības un trauksmes datus. Gan akumulators, gan GMDSS sistēma ir tieši savienoti ar lādētāju. Dati un trauksmes tiek parādīti uz digitālā paneļa (VE.Net GMDSS panelis, jāpasūta atsevišķi). Standarta astoņu vadu UTP kabelis savieno lādētāju ar paneli.

Viena pilna nominālā izeja un viena 4 ampēru izeja. Uzlādes spriegumu var precīzi noregulēt, lai tas atbilstu jebkurai akumulatora sistēmai. Lādētāja ieeja ir 230 V pie 50/60 HZ. Uzlādes spriegumu var izmērīt tieši uz akumulatora spailēm, lai kompensētu sprieguma zudumus kabeļa pretestības dēļ. Ārējais sensors ļauj izmērīt akumulatora temperatūru un attiecīgi kompensēt uzlādes spriegumu.

Victron Skylla-TG 24/30 un 24/50 GMDSS lādētāji ir izstrādāti, lai nodrošinātu visus nepieciešamos uzraudzības un trauksmes datus. Gan akumulators, gan GMDSS sistēma ir tieši savienoti ar lādētāju. Dati un trauksmes tiek parādīti uz digitālā paneļa (VE.Net GMDSS panelis, jāpasūta atsevišķi). Standarta astoņu vadu UTP kabelis savieno lādētāju ar paneli.

Viena pilna nominālā izeja un viena 4 ampēru izeja. Uzlādes spriegumu var precīzi noregulēt, lai tas atbilstu jebkurai akumulatora sistēmai. Lādētāja ieeja ir 230 V pie 50/60 HZ. Uzlādes spriegumu var izmērīt tieši uz akumulatora spailēm, lai kompensētu sprieguma zudumus kabeļa pretestības dēļ. Ārējais sensors ļauj izmērīt akumulatora temperatūru un attiecīgi kompensēt uzlādes spriegumu.

Viena pilna nominālā izeja un viena 4 ampēru izeja. Uzlādes spriegumu var precīzi noregulēt, lai tas atbilstu jebkurai akumulatora sistēmai. Lādētāja ieeja ir 230 V pie 50/60 HZ. Uzlādes spriegumu var izmērīt tieši uz akumulatora spailēm, lai kompensētu sprieguma zudumus kabeļa pretestības dēļ. Ārējais sensors ļauj izmērīt akumulatora temperatūru un attiecīgi kompensēt uzlādes spriegumu.

Smart BatteryProtect atvieno akumulatoru no nebūtiskām slodzēm, pirms tas ir pilnībā izlādējies (kas var sabojāt akumulatoru) vai pirms tam nav atlicis pietiekami daudz jaudas, lai palaistu dzinēju.

Izmantojot Bluetooth, lai programmētu Smart BatteryProtect, var iestatīt visus nepieciešamos ieslēgšanas/atslēgšanas līmeņus.
Alternatīvi, vienu no deviņiem iepriekš definētiem ieslēgšanas/atslēgšanas līmeņiem var iestatīt ar programmēšanas tapu (skatiet rokasgrāmatu).

Ja nepieciešams, Bluetooth var atspējot.

Smart BatteryProtect ir vienvirziena ierīce. Tas var darboties tikai ar strāvu vienā virzienā, tātad vai nu strāvu uz slodzi, vai strāvu no lādētāja, bet ne abām strāvām vienlaikus. Papildus tam strāva var plūst tikai no IN termināļa uz OUT termināli. Lietojot ar slodzi, akumulators savienojas ar IN termināli, un, lietojot ar lādētāju, lādētājs pievienojas IN spailei.

Viena pilna nominālā izeja un viena 4 ampēru izeja. Uzlādes spriegumu var precīzi noregulēt, lai tas atbilstu jebkurai akumulatora sistēmai. Lādētāja ieeja ir 230 V pie 50/60 HZ. Uzlādes spriegumu var izmērīt tieši uz akumulatora spailēm, lai kompensētu sprieguma zudumus kabeļa pretestības dēļ. Ārējais sensors ļauj izmērīt akumulatora temperatūru un attiecīgi kompensēt uzlādes spriegumu.

Viena pilna nominālā izeja un viena 4 ampēru izeja. Uzlādes spriegumu var precīzi noregulēt, lai tas atbilstu jebkurai akumulatora sistēmai. Lādētāja ieeja ir 230 V pie 50/60 HZ. Uzlādes spriegumu var izmērīt tieši uz akumulatora spailēm, lai kompensētu sprieguma zudumus kabeļa pretestības dēļ. Ārējais sensors ļauj izmērīt akumulatora temperatūru un attiecīgi kompensēt uzlādes spriegumu.

Viena pilna nominālā izeja un viena 4 ampēru izeja. Uzlādes spriegumu var precīzi noregulēt, lai tas atbilstu jebkurai akumulatora sistēmai. Lādētāja ieeja ir 230 V pie 50/60 HZ. Uzlādes spriegumu var izmērīt tieši uz akumulatora spailēm, lai kompensētu sprieguma zudumus kabeļa pretestības dēļ. Ārējais sensors ļauj izmērīt akumulatora temperatūru un attiecīgi kompensēt uzlādes spriegumu.

Mūsdienīgs un jaudīgs akumulatoru lādētājs, kurš iztur nelabvēlīgus apstākļus: karstumu, mitrumu un sāļu gaisu.

• Pareizs uzlādes līmenis svina-skābes akumulatoriem: mainīgs absorbcijas laiks
• BatterySafe režīms: novērš bojājumus pārmērīgas gāzes izdalīšanās dēļ
• Uzglabāšanas režīms: mazāk apkopes un novecošanas, kad akumulators netiek lietots
• Mazāks un vieglāks salīdzinājumā ar līdzīgiem modeļiem
• NMEA 2000 Canbus savienojums
• PowerControl: iestatiet maksimālo krasta jaudu
• Tālvadība
• Li-ion (LiFePo4) gatavs

Mūsdienīgs un jaudīgs akumulatoru lādētājs, kurš iztur nelabvēlīgus apstākļus: karstumu, mitrumu un sāļu gaisu.

• Pareizs uzlādes līmenis svina-skābes akumulatoriem: mainīgs absorbcijas laiks
• BatterySafe režīms: novērš bojājumus pārmērīgas gāzes izdalīšanās dēļ
• Uzglabāšanas režīms: mazāk apkopes un novecošanas, kad akumulators netiek lietots
• Mazāks un vieglāks salīdzinājumā ar līdzīgiem modeļiem
• NMEA 2000 Canbus savienojums
• PowerControl: iestatiet maksimālo krasta jaudu
• Tālvadība
• Li-ion (LiFePo4) gatavs

Mūsdienīgs un jaudīgs akumulatoru lādētājs, kurš iztur nelabvēlīgus apstākļus: karstumu, mitrumu un sāļu gaisu.

• Pareizs uzlādes līmenis svina-skābes akumulatoriem: mainīgs absorbcijas laiks
• BatterySafe režīms: novērš bojājumus pārmērīgas gāzes izdalīšanās dēļ
• Uzglabāšanas režīms: mazāk apkopes un novecošanas, kad akumulators netiek lietots
• Mazāks un vieglāks salīdzinājumā ar līdzīgiem modeļiem
• NMEA 2000 Canbus savienojums
• PowerControl: iestatiet maksimālo krasta jaudu
• Tālvadība
• Li-ion (LiFePo4) gatavs

Mūsdienīgs un jaudīgs akumulatoru lādētājs, kurš iztur nelabvēlīgus apstākļus: karstumu, mitrumu un sāļu gaisu.

• Pareizs uzlādes līmenis svina-skābes akumulatoriem: mainīgs absorbcijas laiks
• BatterySafe režīms: novērš bojājumus pārmērīgas gāzes izdalīšanās dēļ
• Uzglabāšanas režīms: mazāk apkopes un novecošanas, kad akumulators netiek lietots
• Mazāks un vieglāks salīdzinājumā ar līdzīgiem modeļiem
• NMEA 2000 Canbus savienojums
• PowerControl: iestatiet maksimālo krasta jaudu
• Tālvadība
• Li-ion (LiFePo4) gatavs

Skylla-i Control ļauj mainīt uzlādes strāvu un redzēt sistēmas statusu.

Izmantojiet šo kabeli, lai savienotu Skylla-i ar VE.Bus BMS. Kad akumulatori ir pilnībā uzlādēti, VE.Bus BMS atslēgs Skylla-i lādētāju.